突破性技术和创新经常出现在熙熙攘攘的汽车行业中。有时，该行业的其他部分在很大程度上忽视了这一发展——或者更糟糕的是，一个想法会进入市场，而新车购物者却对它冷淡。
宝马的变色汽车技术带来更多个性化和更高的效率
宝马在2022年首次亮相宝马iX Flow概念车变色技术，这引起了人们的注意。但它仅限于黑色、白色和灰色阴影。仅仅花了一年时间就添加了颜色。这家汽车制造商的i Vision Dee概念具有该技术的全频谱版本，使其能够在车辆外观上以各种图案显示32种不同颜色。但它不仅仅是为了令人瞠目结舌的视觉效果。宝马认为这项技术仍处于原型阶段，通过在炎热、阳光明媚的日子里将车辆外观改为更明亮、更反光的东西来帮助提高效率，以减少空调的使用，或让紧急车辆在需要时在道路上更加引人注目。
电动汽车司机不应该漂移？
电动汽车为买家提供了一套新的好处，例如不需要购买汽油，并且感觉与环境更加一体。但它们也让一些购物者停下来思考他们可能不得不放弃什么——例如能够为了狂野的运动而侧向赛道漂移。现代、起亚甚至奢侈品牌Genesis的新电动车型都引入了专门用于漂移的设置。现代的高性能Ioniq 5 N配备了N Drift Optimizer，它使用实时输入来保持漂移角度，并与扭矩踢漂移系统集成，使驾驶员能够模拟后驱汽油动力汽车的离合器踢，以进行需要更立即启动漂移的驾驶场景。因为为什么不呢。
供应商推出更友好的材料，以达到气候目标
汽车制造商和供应商正在寻找更绿色的基本材料，这些材料可以进入他们的车辆和零件。几十年来，许多基本材料一直保持不变，但改善其环境影响的新决心正在促使该行业改变未来车辆的制造方式。11月，世界第七大零件制造商Forvia推出了Materi'act——一个致力于开发和制造可持续材料的品牌，如生物基箔、低二氧化碳碳纤维和在生产中排放较少碳的“绿色钢”。与此同时，大陆集团近年来推出了几种绿色表面材料，包括Xpreshn。供应商表示，Xpreshn可以排列车门和仪表板，并用绿色或回收材料制成。钢铁制造商也在转向绿色钢的生产。
软件简化了驾驶舱的付款
现代汽车集团、通用汽车、特斯拉公司和其他汽车制造商已经提供了车内支付解决方案，允许连接的车辆直接通过驾驶舱购买停车位和燃料。该技术的影响甚至超出了汽车生态系统。随着司机适应通过汽车购买各种商品和服务，J.P.摩根和经济学家影响预测，他们“可能会开始将汽车视为智能手机的双胞胎”，用于与旅行相关的购买。
移动碳捕获系统捕获二氧化碳排放，将其转化为柴油
运输行业多年来一直致力于减少汽油动力汽车的碳排放，或通过电气化消除碳排放。密歇根州初创公司Remora有不同的解决方案：捕捉半卡车在驾驶时排放的排放物。该公司开发了一种改装技术，它说它能捕获卡车排气中排放的二氧化碳，防止其进入大气层。然后，碳可以转化为柴油，通过仅由可再生能源供电的系统为卡车提供动力，从而创建一个圆形解决方案，防止更多二氧化碳进入大气层。
无线充电器与充电机器人的现实
十年来，电动汽车电池的无线充电一直是下一代技术的圣杯，但到目前为止还没有实现。Stellantis可能有助于移动针头。Stellantis的合作伙伴EFI Automotive开发了一种感应式机器人充电器，可以在车辆停放后在车辆下方移动。该公司表示，该机器人“能够找到汽车并停在车下，无需任何用户操作。”Stellantis的Ram品牌在1月份的CES上宣布，其1500 Revolution皮卡概念可以使用该机器人，它称之为“Ram Charger”。EFI表示，该设备可以为轻型和商用车辆充电。