现在大家都在谈论大数据。据Allied market Research的数据显示，到2027年，全球UBI保险市场将达到近1500亿美元，年增长率为25.1%。保险公司、保险科技公司和汽车制造商采用UBI和远程信息技术正在加速市场发展，目前美国前十大保险公司都提供UBI保单。
UBI 一直被称为是“下一件大事”，是一个关于创新和时机的故事。多年来，它经历了起起落落，在 2000 年开始凭借车队系统受到关注，然后在 2010 年中期使用黑匣子、OBD2 和仅限移动设备的解决方案出现衰退后又开始复苏。很难预测 UBI 的下一步是什么，但我们可以试着对 UBI 的未来进行有根据的合理猜测。
以客户为中心的战略
以前受技术有限，我们只能观察汽车，追踪距离、速度，以及刹车和加速等事件。这是一个很好的方式来了解人是如何驾驶，并很好地设置费率。但是，那个人是谁?他们为什么超速?这次糟糕的旅程是否意味着他们有索赔的风险?
2010年代中期智能手机技术的突破意味着，手机本身成为了解和接近客户的有用工具。除了了解客户的驾驶方式，我们还可以了解旅行的背景，了解旅行的目的，并利用这些信息来创造更个性化的体验。通常情况下，根据这些反馈回来的信息，保险公司可以在续保或索赔期间跟客户进行沟通，个性化体验将拉近与客户之间的距离。
设备内置碰撞检测可以加速索赔
大多数司机至少会经历一次车祸。
联系每一个人，记住每一个细节，填写无数的表格……让事故变得更加痛苦的往往是事后花在整理东西上的时间和压力。
未来的UBI保险将解决所有这些问题，甚至更多的问题。如今，许多保险公司已经将碰撞检测作为其应用程序的一部分。随着该领域的发展，我们将看到在人工干预较少的情况下更快、更便宜地处理索赔。我们可以依靠技术来通知保险公司，联系紧急服务和联系人，记录事故发生前后路上发生的事情，并快速自动填写那些繁琐的表格。
思考超越驾驶-多模式分析
今天的大多数UBI项目只关注一个人的驾驶情况(距离或行为)，但为什么不为人们的所有出行行为提供覆盖呢?
未来的UBI项目有潜力通过了解客户何时驾驶、骑自行车或使用电动滑板车来提供持续的移动行为覆盖——这是一个“如何为出行付费”的概念。
虽然移动远程信息技术可以让我们继续记录司机的行为，但我们可能会发现，评分不佳的汽车出行情况只占其整体出行模式的一小部分。当我们的客户90%的出行都是骑自行车时，我们应该惩罚一次驾驶事件？通过增加“绿色奖励”等功能，鼓励减少汽车使用，消费者、保险公司和更广泛的环境将受益。
灵活应对互联未来
多年来，远程信息技术已经以多种形式被用于支持UBI，而且它的发展还在继续。现在的UBI产品已经会使用智能手机元素，比如基于应用程序的体验、分心驾驶检测和“超越汽车本身”的洞察力。现代互联汽车收集的大数据非常有用。
未来的UBI计划将从多个渠道收集数据，从智能手机、联网汽车和其他第一方数据中引入数据。通过与保险公司的无缝对接，汽车制造商和保险科技平台可以生成更准确、更公平的定价模型。
从监控到改善驾驶行为
大家都认为自己是很棒的司机，但其实，我们中有50%的人比平均水平更糟糕。当你明白司机的行为在近60%的致命车祸中扮演着一个重要因素时，情况就更糟糕了。
想到科技能做的所有积极的事情，让我们更安全，这很好，但有时，正是同样的科技，也把生命置于危险之中。比如，智能手机。
分心驾驶已经成为交通事故的首要原因，它会让人付出生命和金钱的代价。未来UBI项目将如何帮助解决这一日益严峻的问题?
现在，远程信息技术可以检测超速和分心驾驶，但是仅仅显示分数并不能对安全产生长期影响。司机评分对于生成准确的时间周期的保险定价很有用，但它并不能真正激励人们成为更安全的司机。
着眼于未来并奖励安全驾驶，我们已经确定了如何检测分心驾驶。有了未来的UBI计划，我们将更好地了解我们的客户。因此，让我们思考一下保险公司如何通过个性化辅导计划帮助客户成为更好的司机。这对保险公司和司机来说是双赢的。
辅导使保险公司能够将注意力集中在更广泛、更包容的客户上。一些客户只是不喜欢“按驾驶方式付费”保单，但很少有人不想成为更安全的司机。
这意味着UBI不会成为挑选好司机的排斥模型。无论你从哪里开始，它都是包容的。你有保险公司的支持和奖励，所以当续保的时候，司机们变得更好了。
虽然未来难以预测，但有一些趋势。让我们来猜测一下未来的UBI计划会是什么样子。
UBI具有更具包容性、适应性和利用更多数据源创建个性化保单的潜力。保险技术的创新已经加快了承保和索赔的速度，想想它们能走多远、多快是很有趣的。
随着基于出行的保险的广泛推出和使用更多的连接数据，实现UBI的成本将会下降。如果能真正开始培养更好的司机，减少事故，降低索赔，还会有更多的节省。当一个程序以客户为中心，鼓励更安全的行为，并在事故中关注他们时，UBI将从跟踪和处罚转变为对司机有利的东西。