由于汽车具有移动性和封闭性特点，消费者对于UBI车险的主要关注点在于：安全：包括操作安全和隐私安全；便捷：保险公司应该重点考虑采用何种数据采集工具，结合不同用户的特征，如收入、消费偏好、行为习惯等采用不同的采集工具；经济：对于消费者而言，经济性主要包括保费优惠、设备使用费和后续奖励，保险公司应当了解消费者的切实需求，进而在满足一定功能的前提下选择成本较低的数据采集工具。
第一，关于影响UBI保险费率的因素。包括：车辆风险因素—包括型号、使用时间、生产厂商、行驶里程等，其中车辆类型能够最直观地反映出维修成本；驾驶员风险因素—主要为驾驶员本身客观存在的特征，包括性别、职业和违章次数等；环境风险因素—也被定义为“区域因子”，该因子充分考虑了地理环境和社会环境因素，其中地理环境包括气候、地形等，社会环境因素包括政策法规、文明习俗等。
第二，关于UBI保险费率的厘定模式，厘定过程如下：首先通过车载OBD设备收集行车数据，包括车辆的速度、里程等基础数据以及是否存在急刹车、随意道、违规停车行为等；其次根据所收集的行车数据有效分析评估驾驶员的安全驾驶况。最后，保险公司对驾驶行为数据进行量化评分，驾驶行为的安全程度随着评分的提高而增加。车险费率的厘定还需要参考客观存在的自然属性因子，如车辆的使用时间、品牌以及用户的职业、性别等传统因素。厘定模式的流程具体如下页图所示。
第三，关于UBI保险费率的厘定方法。其借鉴和参考了总平均费率、分类风险费率和个体风险费率厘定法中的思路，即将车险费率分为基础费率和费率调整系数。基础费率利用传统费率厘定方法进行厘定，费率调整系数的厘定通常与驾驶行为的评分进行关联，以此规范用户的驾驶行为，最终车险费率=基础费率×费率调整系数。
UBI 保险收费模式设计
第一类模式为基础保费+里程计费。国内消费者一般更倾向于基于里程来收取保费，这样也能体现保险方案设计中的“经济”理念，因此保险公司利用大数据分析技术对实际驾驶里程划分各类等级，并以此在基础保费以外计算与里程挂钩的保费，是对差异化保费有效的创新。具体实践中为了体现“便捷”的设计理念，保险公司还可以设置“充值”服务， 投保人可以根据实际里程随时进行续充。
第二类模式为一次性整体折扣。为了提高消费者投保的积极性，保险公司可以对采用智能手机方案的投保人给予一次性整体折扣，对于采用安装OBD盒子方案的投保人，保险公司在通过数据分析得出相应的驾驶行为评分后，可以制定有梯度的折扣方案， 同样给予相应的一次性整体折扣。同时也能鼓励驾驶员未来继续规范其驾驶行为，以享受更高梯度的一次性折扣。
第三类模式为在初始折扣的基础上附加调整折扣。即保险公司首先在续保或首次投保时给予初始折扣，后续为了增加客户的黏性以及规范其驾驶行为，在得出驾驶行为的综合评分后，再给予投保人相应的调整折扣。
UBI 保险数据采集工具设计
保险公司在设计UBI保险的数据采集工具时，需要遵循特定保障范围下控制成本的原则，同时也需重视消费者隐私安全的问题，兼顾费率监管、市场变化等风险，全方位贯彻保险方案的设计理念。
第一，智能手机方案作为初期推广手段。一方面，利用智能手机采集数据，可以避免OBD硬件设备的成本，减少投保人的经济负担；另一方面，由于智能手机在国内的普及性，该方案更易被用户接受，可以在初期迅速推广以积累大量用户。此外，智能手机拥有GPS、重力陀螺仪等功能，和OBD 设备一样可以获取各类驾驶行为数据。现阶段如果保险公司能克服智能手机存在的如网络不稳定、流量费用高、信号不稳定等其他客观存在的问题，则智能手机方案将成功地占领UBI市场，成为方便经济的数据采集方式。
第二，OBD盒子方案作为首选项。OBD盒子采集驾驶行为数据具有可靠、稳定、准确的特征， 还能有效监测到设备是否曾出现与车辆断开连接的现象。现阶段OBD盒子传输数据主要为：通过在OBD盒子中安装SIM卡传输数据，其优点是与云端数据库进行连接；在OBD盒子中安装内存，收集到的驾驶数据先被储存于OBD盒子的内存中，由用户定期送回OBD 盒子，其优点是不需要承担通讯费，但由于我国目前仍存在通讯费用较高、信号区域性不稳定的现象，因此安装内存的OBD方案是保险公司的首选项。
第三，OBD盒子与手机混合方案作为进阶方案。该方案同时需要OBD盒子和智能手机，其中智能手机作为数据发送工具，通过蓝牙连接到OBD盒子；而OBD盒子作为数据采集工具，可以保证数据的稳定准确。但现阶段结合现实情况，保险公司可以先采用易被接受的智能手机方案作为初期方案，以积累一定的用户基数，再升级到更加稳定的OBD设备或两者的混合方案以发展长期用户。
UBI 保险折扣奖励设计
第一，关于折扣制定计划，可以设置：无事故折扣——如果被保险人在上一个投保期内未出险，则保险公司可以根据参保时间的长度给予相应的续保优惠折扣；安全保护折扣——如果被保险人的车辆配有防盗或监控设备，则保险公司在其首次投保或续保时就给予一次性的保费优惠；积极参加培训折扣——保险行业可以定期组织安全驾驶培训，在用户累计到一定学时之后给予保费折扣优惠；多车折扣——如果投保人同时给多辆车投保，则保险公司根据车辆数量给予一定的保费优惠；团队折扣——如果多人组团参加同一公司的UBI车险项目，则保险公司按总人数给予团队折扣。
第二，关于奖励制定，可制定如下的相关奖励制度：首次投保奖励——为了开拓新用户，对首次投保UBI保险项目的客户给予奖励；安全驾驶奖励——对于驾驶行为综合评分较高的消费者给予一定的奖励，如续保优惠、油卡等；使用频率奖励——用户如果使用车辆的频率不高或者基本用于平地驾驶，则对投保车辆给予一定奖励；经常使用奖励——如果用户在一定时间内登录或使用客户端的次数超过某一频率，保险公司可给予一定的奖励，比如APP积分换取奖品等。
UBI 保险增值服务设计
UBI车险除了给予车主保费的折扣优惠外，还可以提供其他个性化增值服务，以提高客户投保UBI车险的积极性。例如，意大利 Unipol UBI车险为用户提供紧急报警和路况提示等增值服务；美国Metromile UBI车险为用户提供定期检测汽车健康状况、最优理赔程序、最佳修车公司信息等服务，并且每周都会通过短信或者客户端发送车主的行驶数据报告，并提供相应的风险提示和注意事项。
根据相关的调研，中国消费者更偏好赠送加油卡、购物卡、洗车卡等能迅速满足生活需求的增值服务。因此，国内的保险公司在设计UBI车险优惠方案时，可以在尊重国内消费者需求的基础上，融合借鉴国外增值服务项目， 以设计出不同的叠加优惠方案， 例如“保费优惠+油卡充值”“紧急道路施救+保费优惠”等活动， 进而更好地践行保险方案的设计理念，满足客户多层次多维度的需求。