为啥你的车险比别人贵？
为啥每年车险价格不一样？
为啥同一辆车保费不一样？
为啥车险年年涨价？
就是不涨工资？
2021车险让利2000亿
车主：到我咋就涨价？
不是说车险改革让利消费者2000亿吗？
（图片来源：网络）
车险行业保费持续负增长
车主：到我咋就涨价？
● 有的车没出险也依旧涨价！甚至未出险涨价已成了常态！
● 豪华车更是涨价严重，多地不少豪华轿车车主表示车险续保价格比上一年贵了不少，涨幅甚至高达40%-60%。
车主：
说好的“保费基本只降不升”呢？
说好的“减价，提质，增保”呢？
咋还都涨了啦？到底是啥原因涨价啊！！！
是不是因为亏损，保险公司跟业务员想多赚我钱？
多地车险承保亏损
优惠返现都飞了！
自车险改革实施以来，保额提高、保费下降、车险赔付率持续上涨。
多地车险综合成本率都出现了超过100%的情况，导致保险公司亏损严重。
这给相关公司车险业务的经营带来了不小的挑战。
保险公司：难难难，太难啦~玩不起秒杀，搞不起活动是我了……
保险公司经营困难导致不得不在业务质量上下功夫。
保险公司：不得不得卷起来，要不然这日子可怎么过~
其中，最直观的感受就是车险保费涨价！保险公司不给优惠啦，可不是得涨价嘛~
新的车险定价模型
不出险保费照样涨！
新一轮车险改革是结构性改革，改革后车险报价更加复杂：
（图片来源：网络）
改革后商业险保费计算公式
去年车险刚改革不久，各家保险公司为了抢占市场，纷纷下调自主定价系数，导致有些车主续保时费用比较低。
然而，今年赔付增加、亏损严重，所以有的保险公司不得不重新设置自主定价系数，导致车车不同价，月月不同价！
这也是很多车主没出险就贵了的原因
除了保险公司的自主定价系数外，保费涨价还有另外4个原因：
1️⃣高端车型涨价明显
● 由于，BBA“整零比”比较高，维修费用也高。根据高风险匹配高保费，低风险匹配低保费的改革法，高端车型的商业车险，基准保费上调了，涨价明显。
2️⃣车损变套餐，1险抵7险！
● 改革前，车损险保障范围小，容易有理赔纠纷。捆绑销售后的“车损险套餐”肯定比你去年单点一份车损险贵，所以对这些客户，他们会感觉车损险保费涨了。
3️⃣车主驾龄、年龄影响报价
● 年龄稍长的车主，或者非单身的车主，或者驾驶习惯较好的车主，他们的出险概率相对较低，优惠的力度可能就会加大。反之驾驶习惯不好，经常出现交通违章的车主，风险系数更高，保费就会相应提高。
4️⃣出险追查范围增加至三年
● 无赔优待系数记录从一年变为三年，影响部分车辆折扣。
新能源专属车险出道
省的油钱全变成了保险！
而新能源专属车险出道，会让一部分新能源车车主感觉涨价更明显：
1️⃣一是新能源汽车出险率高，赔付率高，导致车险涨价：
● 新能源汽车的保单成本一向不低，维修费与出险率是“罪源”。比如，特斯拉在理赔率和理赔金额达到了1:1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4块。
2️⃣二是保险责任拓宽，涵盖了新能源车大部分风险：
● 新能源汽车专属险，包含了3大主险和13个附加险，把新能源汽车的常见风险都考虑进去了，更适应新能源车的特点。以前的车险条款里，新能源车特有的“三电”系统在赔付时容易出现争议，这次的新能源专属条款特意将“三电”纳入了保障。
新能源专属车险上线，车主笑称：“省的油钱全变成了保险”！
2022还会更贵？
其实，车险价格上涨是合法的，因为每家保险公司都在亏损，给不起车主优惠...
车险综改已历时一年多，目的是好的，但在保护消费者的路上才刚刚迈步，涨价只是一时的！
车险综改还在不断改进方案，不断回应消费者的呼声，全面科学地保护消费者的权益，让保险真正发挥保障消费者权益、保障交通安全、促进社会发展的作用。
另外，车险到期的车主们，还是要提前续保，避免脱保哦~